3 bahasa: BAHASA MELAYU: PERJUANGAN REFORMASI MESTI DITAMATKAN DENGAN BAIK

REFORMASI PENGANGKUTAN AWAM: 12 BULAN AKAN DATANG AMAT PENTING

PUBLIC TRANSPORT REFORM: THE NEXT 12 MONTHS MATTER

公共交通改革：未来12个月至关重要

Sila skrol ke bawah untuk membaca versi Bahasa Melayu, English atau 中文。
Please scroll down to read the Bahasa Melayu, English or Mandarin version.
请向下滚动，阅读马来文、英文或中文版本。

---

ENGLISH: THE RACE FOR REFORM MUST BE FINISHED WELL

Malaysia's public transport system must become more reliable, convenient and worthy of public confidence. For commuters who depend on trains and buses to get to work, attend classes, visit hospitals or return home to their families, a service disruption is not merely an inconvenience. It can mean lost wages, missed appointments and hours of uncertainty.

Transport Minister Anthony Loke deserves encouragement to persevere with the difficult task of reform. There has been measurable progress. According to Bernama's report on Prasarana's 2025 performance, rail disruptions fell from 252 cases in 2022 to 31 in 2025. That is encouraging, but the Kelana Jaya LRT Line still recorded 16 disruptions in 2025. Progress must therefore continue, not become a reason for complacency.

Over the next 12 months, the Ministry of Transport and public transport operators should focus on preventive maintenance, timely replacement of ageing equipment, faster incident response, clear passenger announcements and practical alternative transport during major disruptions. Performance targets should be published regularly so that the public can see whether services are improving. Reliability is not simply a statistic; it is an everyday experience that determines whether people can trust public transport with their time and livelihoods.

Selangor's leaders must also play their part. Public transport reform cannot rest on the federal government alone. The state government, local councils and transport operators need to work together to improve first- and last-mile connections, bus frequency, pedestrian access, station facilities and links between residential areas, workplaces and public services. Selangor has acknowledged the need to address gaps in public transport coverage. The next step is to turn plans into visible improvements that commuters can experience.

I have spoken about reform initiatives before, but reform must be broader than the efforts of one minister or one ministry. Leaders across government, including those in Selangor, should identify their priorities, set measurable goals and report honestly on their progress. Citizens deserve to know what has changed, what remains unfinished and what will be done next.

It is not how well we start the race but we must also end it well. This is a message for every minister and elected leader. Reform takes persistence, discipline and the courage to tackle problems that cannot be solved overnight. The coming 12 months should be a period of focused implementation, not merely announcements and promises.

As the next general election approaches, Malaysians should assess every government and representative by their record, their integrity, their responsiveness and the results they deliver. Public transport is one important measure, alongside other issues affecting daily life. Leaders who want public confidence must show that their work makes a meaningful difference.

Anthony Loke, Selangor's leaders and all those entrusted with public responsibility: please persevere. Keep listening to commuters, address shortcomings openly and turn reform commitments into lasting improvements. A successful race is not judged by an energetic start alone, but by how well the finish line is reached.

---

BAHASA MELAYU: PERJUANGAN REFORMASI MESTI DITAMATKAN DENGAN BAIK

Sistem pengangkutan awam Malaysia perlu menjadi lebih boleh dipercayai, mudah digunakan dan mampu memperoleh keyakinan rakyat. Bagi penumpang yang bergantung pada tren dan bas untuk pergi bekerja, menghadiri kelas, mendapatkan rawatan atau pulang kepada keluarga, gangguan perkhidmatan bukan sekadar menyusahkan. Ia boleh menyebabkan kehilangan pendapatan, terlepas janji temu dan berjam-jam ketidakpastian.

Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, wajar diberikan galakan untuk terus berusaha melaksanakan reformasi yang bukan mudah. Kemajuan yang boleh diukur memang telah dicapai. Menurut laporan Bernama mengenai prestasi Prasarana pada 2025, gangguan perkhidmatan rel menurun daripada 252 kes pada 2022 kepada 31 kes pada 2025. Ini perkembangan yang menggalakkan, tetapi Laluan LRT Kelana Jaya masih mencatatkan 16 gangguan pada 2025. Oleh itu, usaha penambahbaikan mesti diteruskan dan tidak boleh menjadi alasan untuk berpuas hati terlalu awal.

Dalam tempoh 12 bulan akan datang, Kementerian Pengangkutan dan pengendali pengangkutan awam perlu memberikan tumpuan kepada penyelenggaraan pencegahan, penggantian peralatan usang tepat pada masanya, tindak balas pantas terhadap gangguan, pengumuman yang jelas kepada penumpang serta pengangkutan alternatif ketika berlaku gangguan besar. Sasaran prestasi juga perlu diterbitkan secara berkala supaya rakyat dapat menilai kemajuan sebenar. Kebolehpercayaan bukan sekadar angka dalam laporan; ia menentukan sama ada rakyat boleh mempercayakan masa dan urusan kehidupan mereka kepada pengangkutan awam.

Pemimpin Selangor juga mesti memainkan peranan. Reformasi pengangkutan awam tidak boleh diserahkan kepada kerajaan Persekutuan semata-mata. Kerajaan negeri, pihak berkuasa tempatan dan pengendali pengangkutan perlu bekerjasama untuk memperbaiki hubungan perjalanan dari rumah ke stesen dan dari stesen ke destinasi, kekerapan bas, laluan pejalan kaki, kemudahan stesen serta sambungan antara kawasan perumahan, tempat kerja dan perkhidmatan awam. Kerajaan Selangor telah mengakui keperluan menangani jurang liputan pengangkutan awam. Langkah seterusnya ialah memastikan perancangan itu menghasilkan perubahan yang benar-benar dirasai penumpang.

Saya pernah membangkitkan soal inisiatif reformasi, tetapi reformasi tidak seharusnya bergantung pada usaha seorang menteri atau sebuah kementerian sahaja. Semua pemimpin kerajaan, termasuk di Selangor, perlu menetapkan keutamaan, membentuk sasaran yang boleh diukur dan melaporkan kemajuan secara jujur. Rakyat berhak mengetahui perubahan yang telah dicapai, perkara yang masih belum selesai dan tindakan yang akan diambil seterusnya.

Yang penting bukanlah sejauh mana baiknya kita memulakan perlumbaan, tetapi kita juga mesti menamatkannya dengan baik. Inilah pesanan kepada setiap menteri dan pemimpin yang dipilih rakyat. Reformasi memerlukan ketekunan, disiplin dan keberanian untuk menangani masalah yang tidak dapat diselesaikan dalam sekelip mata. Tempoh 12 bulan akan datang mesti digunakan untuk melaksanakan perubahan secara bersungguh-sungguh, bukannya sekadar membuat pengumuman dan janji.

Menjelang pilihan raya umum akan datang, rakyat Malaysia wajar menilai setiap kerajaan dan wakil rakyat berdasarkan rekod kerja, integriti, keprihatinan terhadap rakyat dan hasil yang dicapai. Pengangkutan awam ialah salah satu ukuran penting, di samping isu lain yang mempengaruhi kehidupan seharian. Pemimpin yang mengharapkan keyakinan rakyat perlu menunjukkan bahawa usaha mereka membawa perubahan yang bermakna.

Anthony Loke, para pemimpin Selangor dan semua pihak yang memikul amanah awam: teruskan usaha dan jangan berputus asa. Dengarlah keluhan penumpang, akui kelemahan secara terbuka dan terjemahkan komitmen reformasi kepada penambahbaikan yang berkekalan. Kejayaan bukan ditentukan oleh permulaan yang penuh semangat sahaja, tetapi oleh kemampuan untuk sampai ke garisan penamat dengan baik.

---

中文：公共交通改革必须善始善终

马来西亚的公共交通系统必须变得更加可靠、便利，并重新赢得公众的信任。对于每天依靠火车和巴士上班、上课、就医或回家与家人团聚的乘客来说，服务中断不只是带来不便，也可能造成收入损失、错过预约，以及长时间的不确定性。

我们应当鼓励交通部长陆兆福继续坚持改革，因为改善公共交通并不是一项轻松的任务。过去几年确实取得了一些可以衡量的进展。根据马新社关于Prasarana 2025年表现的报道，铁路服务中断次数从2022年的252宗，下降至2025年的31宗。这是值得肯定的进步。然而，格拉那再也轻快铁线在2025年仍发生了16宗服务中断。因此，改革必须继续推进，不能因为成绩有所改善就放松努力。

未来12个月，交通部和公共交通营运机构应继续加强预防性维修，及时更换老旧设备，加快处理突发事故，清楚通知乘客，并在重大服务中断时提供切实可行的替代交通安排。政府也应定期公布绩效目标和进展，让公众能够判断服务是否真正改善。可靠性不仅是报告中的统计数字，更关系到乘客能否放心地把时间和日常生活托付给公共交通。

雪兰莪州的领导人也必须承担责任。公共交通改革不能只依靠联邦政府。州政府、地方议会和交通营运机构必须携手合作，改善从住家到车站、从车站到目的地的接驳服务，提高巴士班次，改善步行环境和车站设施，并加强住宅区、工作地点及公共服务之间的交通联系。雪兰莪州政府已经承认有必要解决公共交通覆盖不足的问题。接下来，关键是把计划转化为乘客能够亲身感受到的实际改善。

我过去曾经谈过改革措施，但改革不能只依赖一名部长或一个部门的努力。政府各部门的领导人，包括雪兰莪州的领导人，都应该明确列出优先事项，制定可衡量的目标，并诚实地汇报进展。人民有权知道哪些事情已经改善、哪些问题仍未解决，以及接下来将采取什么行动。

重要的不是我们如何出色地开始这场赛跑，而是我们也必须漂亮地跑完全程。这句话是送给每一位部长和民选领袖的勉励。改革需要坚持、纪律，以及面对长期问题的勇气。未来12个月应该成为认真落实改革的关键时期，而不是只有宣布计划和作出承诺。

随着下一届全国大选临近，马来西亚人民应根据各届政府和民选代表的工作记录、廉正表现、回应民意的态度，以及实际成果来作出判断。公共交通是其中一个重要的评估方面，其他影响日常生活的课题同样值得关注。希望获得人民信任的领导人，必须证明自己的工作能够带来有意义的改变。

陆兆福、雪兰莪州的领导人，以及所有肩负公共责任的人士，请继续坚持，不要轻言放弃。请认真聆听乘客的意见，坦诚面对不足，并把改革承诺转化为持久的改善。一场赛跑的成功，不仅取决于开始时有多么出色，更取决于能否稳健地抵达终点。